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宝马为减少实体按键辩护：年轻人更习惯新的交互方式_我的网站

追梦赤子心

A | 8 月 26 日消息，当地时间 25 日，据外媒 Car&Driver 报道，宝马澳大利亚 CEO 维克拉姆 · 帕瓦认为，新车实体按键减少并非为了降低成本或提高利润，而是年轻消费者越来越习惯新的交互方式。据新华社消息，执行神舟十八号载人飞行任务的航天员乘组由叶光富、李聪、李广苏3名航天员组成，叶光富担任指令长。“语音和触控的使用越来越普遍，这可能跟代际差异有关。很多 45 岁及以下的消费者接受这些技术的速度更快，也更习惯使用语音和触控。乘组包括1名第二批航天员和2名第三批航天员，3人均为“80后”。”帕瓦还认为，年轻消费者希望科技产品能够更快完成操作。“他们希望事情能马上完成，而且经常同时处理多项任务。▲神舟十八号航天员乘组合影▲指令长叶光富▲航天员李聪▲航天员李广苏　　今天是第九个“中国航天日”，54年前的今天，中国第一颗人造地球卫星——“东方红一号”在酒泉卫星发射中心发射成功。我们必须把这一点考虑进去。上午11时，3名航天员在这块中国航天事业和“两弹一星”精神的重要发祥地与中外媒体记者集体见面。消费者的使用习惯就是这样在变化，他们会同时做很多事情。　　神舟十八号明日出征　　据新华社消息，经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，我国瞄准4月25日20时59分发射神舟十八号载人飞船。　　在轨驻留期间，神舟十八号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟十九号载人飞船的来访，计划于今年10月下旬返回东风着陆场。　　神舟十七号航天员乘组将于4月30日返回东风着陆场。　　我国第四批航天员选拔即将完成　　据新华社快讯：我国第四批航天员选拔即将完成。”帕瓦这番话也引出了一个明显的分心驾驶隐患，然而纵观汽车行业，整体向触控屏转移已经成为越来越普遍的趋势。

B | 他们入队后将和现役航天员一起，实施空间站后续任务，并实现中国人登陆月球。特斯拉长期以来都把大量功能放进中控屏，不少中美造车新势力也都会采用类似设计。近几年，马自达和奔驰等传统品牌同样把越来越多车辆功能转移到车机屏幕内。

C | 　　中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，将抓紧研究推动国外航天员以及太空游客参与空间站飞行。

D | 帕瓦表示：“关键是要理解这种变化为什么会发生。一旦理解背后的原因，也更容易判断未来的发展方向。汽车从来不是孤立存在的产品，它也是社会变化的一部分。”报道特别提到了新世代宝马 iX3，相比老款车型，其最明显的变化之一就是实体按键大量减少。

E | 空调控制和绝大多数车辆功能都被集中到屏幕中，只剩少量控制项作为实体按键存在。　　（中国小康网微信公众号综合新华社、中国载人航天微信公众号）　　图源：中国载人航天微信公众号　　编辑：田苑淯颖　　审核：王芳。宝马并非唯一越来越依赖屏幕的汽车品牌，随着 Neue Klasse 新世代平台投入使用，宝马也将推出迄今触控化程度最高的一批车型。